2023 年 3 月 17 日浙海德曼（688577）发布公告称公司于 2023 年 3 月 15 日接受机构调研，国泰君安机械徐乔威 曾大鹏、诺安基金张伟民、国泰基金谢泓材参与。

　　答：海德曼公司 1993 年从生产仪表车床起家，通过近 30 年的发展，通过三次重大技术创新和企业治理结构转型升级，成功步入了中国机床主流企业行列。公司 不为困难所惧，不为诱惑所动 ，目标明确，立场坚定，一心一意造车床。2001 年公司推出硬轨（滑动导轨）经济型数控车床。推出经济型数控机床的时机恰好中国数控机床需求进入高速增长期，是非常好的市场窗口；2007 年公司又适时推出了直线导轨的经济型数控机床，推出直线导轨的经济型数控机床的意义在于，取得了经济型数控车床这一细分市场的竞争优势；2012 年开始投入巨资开发高端数控车床以及无人化产生单元。此次产品技术升级和企业结构转型从根本上改变了公司的产品结构和治理结构，使其步入高速和持续发展的轨道，进入中国数控机床的核心领域。

　　答：公司现有高端数控车床、自动化生产线、并行复合加工机、普及型数控车床四大品类、二十余种产品型号（均为数字化控制产品）。公司产品主要应用于汽车制造、工程机械、通用设备、航空航天、军事工业等行业领域。

　　答：新能源汽车的快速发展对将自身定位于车削加工领域的海德曼公司是利好。新能源汽车领域明显增加了车削加工内容和适用范围。另外，复合化技术将成为新能源汽车行业对机加装备的主流需求。通过复合化技术实现工序集约化，有利于自动化和智能化加工模式的实施。车削加工及车铣复合加工在新能源汽车领域的应用部位主要有刹车系统、转向系统、轮毂系统、轮毂轴承、电机轴等。公司自动化系列产品及并行复合加工机系列（V 系列和 Hi 系列）在新能源汽车相关领域有较好的应用前景，这些产品在近期的订单中已经体现。

　　答：海德曼车床的核心竞争力主要体现在制造精度、核心的技术及关键的功能部件，核心点其实就是制造的精度等级。

　　我们的产品定位对标德日，替代进口。公司机床精度标准及性能达到了国外同行同等的水平，甚至有些关键技术我们还有所突破、比国外还要领先。特别是我们已经实现主轴、刀塔、尾座三大核心部件全部自制，在加工效率、节拍、稳定性方面，再加上高性价比的本土化服务，自动化产品的应用创新等等，这些都是我们具有的优势。

　　公司在国家标准基础上将相关精度指标提高 50% 以上作为海德曼产品的制造标准。高端数控车床的精度、精度稳定性等技术水平与国内竞争对手相比，有明显的技术优势。2、实施先进生产保证体系，建立产品高性价比优势公司生产保证体系的核心是单元化和模块化，确保总装精度落到可靠的高精度基础平台上。3、主要采取直销模式，形成快速反应机制的优势在全国范围内建立了以直销为主、经销为辅的销售网络。公司目前已经从单纯生产型制造转向服务型制造，产品种类不断丰富，优质客户不断增加，公司业务稳健发展。4、核心技术实现自制，质量、成本可控。

　　答：沙门募投项目今年已顺利投产，2023 年普青、沙门、上海生产基地合计产能约为 10 亿元。公司将根据订单和市场情况后续作进一步的产能扩张布局。

　　答：数控车床的核心部件主轴部件（电主轴技术）、伺服刀塔部件、伺服尾座部件、数控系统、直线导轨、滚珠丝杆、主轴轴承等。目前公司已经掌握主轴技术、伺服刀塔技术、伺服尾座技术，并实现了主轴、刀塔、尾座三大部件 100% 自主化生产。国产数控系统替代进口系统需要一段时间验证。

　　浙海德曼（688577）主营业务：从事数控车床研发、设计、生产和销售的高新技术企业 , 致力于高精密数控车床的核心制造和技术突破。自设立以来一直致力于现代化 工业母机 机床的研发、设计、生产和销售。公司现有高端数控车床、自动化生产线和普及型数控车床三大品类、二十余种产品型号 ( 均为数字化控制产品 ) 。公司产品主要应用于汽车制造、工程机械、通用设备、军事工业等行业领域。

　　该股最近 90 天内共有 2 家机构给出评级，买入评级 2 家；过去 90 天内机构目标均价为 57.68。融资融券数据显示该股近 3 个月融资净流出 3793.85 万，融资余额减少；融券净流出 190.61 万，融券余额减少。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，浙海德曼（688577）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力一般，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款 / 利润率。该股好公司指标 2 星，好价格指标 2.5 星，综合指标 2 星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5 星，最高 5 星）

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